交通疏导措施

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交通劝导举措





交通劝导举措 一、现有交通状况

本工程位于某小区中心地点，已建成通车的

A1 线穿过 K

K 线

线，将 K 线分为两段， A1 线是某小区主要交通要道，但 施工不影响 A1 线交通。



本标段线路经过某小区最大的两个住所小区即城西花园和

金满家园。

由 A1 线转入城西花园（ KK1+111.994 至 KK1+380 ）有一约宽 7m 左右的原有砼路面， 为城西花园进出的主要道路， 可双



向通行通行公共汽车，进出车辆许多，且 KK1+380 以后的邻近还有好多工厂、单位和其余住所楼群。



由 A1 线转入金满家园（ K 线的 K0+820 至 K1+011.620

段）也有一约宽 6m 的砼路面，该段道路通行的车辆和行人许多。

施工现场位于居民密集区，场所狭小，如遇拥塞，疏导困难

且简单引起治安问题，交通劝导应惹起重视。

二、交通管理系统

道路交通的顺畅与否，主假如行车能否有序，行人

通行能否方便，施工组织管理能否到位。所以，我司一旦中

标就按本施工组织设计的要求成立特意的交通疏解小组，

设组长

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一名（由项目副经理担当） ，副组长一名，组员 6 名。拟订科学合理的交通疏解方案和应急举措。 成立交通疏解管理制度， 推行专人负责制和奖罚制度， 明确重点和每天的工作重点， 管理人员上岗前一定经过交警部门的交通规则和劝导技巧的培训。



三、交通疏解举措 按工程特色及其所处地点，交通疏解主假如解决车辆、行人通行的问题。





1. 为保证车辆、 行人安全通行， 按施工部署， 原砼路面保持 原状，安全文明施工围蔽沿砼路面先围蔽南侧进行排水施工，原 砼路面通行车辆和行人。交通疏解表示图见 “道路排水施工断面表



示图 ”。

2. 内行人车辆密集路段施工排水采纳分边施工的方法，先施工新建路面的排水和路基稳固层，达成后，进行交通改道，再围蔽原砼路面部分，施工原砼路面下的排水和路基稳



定层。



3. 为知足行人及车辆的进入各支路，安全文明围蔽一般按



每 100 米或遇支路路口时设置行人或车辆横向通道。

4. 在施工过程，全部施工围蔽及人行通道一定悬挂交通指





示牌，夜间悬挂警告灯以策安全。

5. 在施工范围的路口处设置显然的交通标记，指引车辆渠 化分流，交通标记所用资料采纳某市交通设备标记指定用材。

交



通疏解员分班全天候指挥交通。 疏解员上班时按要求穿反光马甲，



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