非法营运建议函打击非法营运车辆“黑车”的情况汇报

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非法营运建议函打击非法营运车辆“黑车”的

情况汇报

打击非法营运车辆的情况汇报地区公路运输管理处:

现就我所当前打击非法经营运工作中出现的一些情况和问题作如下汇报： 近年来，非法经营的“黑车”屡禁不绝，一些不法车主为了利益所驱动，无视国家法律法规，钻市场的空子，挺而走险地从事非法营运，严重扰乱了运输市场的正常秩序，不但损害了国家利益，也给合法经营者的正当权益和人民群众的生命财产安全造成了极大侵害，人们对此意见很大，__县运管所作为道路运输管理机构和运政执法部门，对这种情况给予了高度重视，一直以来都采取各种措施予以严厉打击，为整顿道路运输市场尽了应尽的职责，但由于有关法律法规不够完善以及各种条件的制约，整治效果不甚理想，直到20__4年7月1日《中华人民共和国道路运输条例》正式颁布实施，对非法营运行为作了明确的界定，并规定了严格的处罚标准，这才使得打击非法营运工作有了明确的法规依据。我们据此加大了对非法营运的打击力度，为进一步整顿市场秩序，还运输市场一个洁净的空间，在参加“全区道路运输客运市场秩序整顿动员大会”后，按照上级部门的统一部署和指挥，我所于去年

10月下旬开始，开展了打击非法营运的专项整治行动，成立了专门的领导小组，集中力量，落实责任，制定方案，积极实施。我们按照“突出重点”，标本兼治，促进道路运输行为规范有序，确保运输安全畅通，这次整治行动，目前已取得阶段性成果至今年6月中旬，我所执法人员共查获了从事非法营运的“黑车”650辆车，（多数为微型面包车及部分小轿车，其中大部分已依法处理完备），在专项整治行动中，我们顶住种种压力，排除重重阻碍和干扰，坚持公正执法，不偏不倚，依法查处，决不手软，从而有效地遏制了非法营运日益猖獗的势头，保障了运输安全，使道路运输市场秩序有了明显好转，但是由于现实情况的复杂性和客观条





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件的限制专项整治行动虽然了取得一定成效，非法营运现象却仍然没有绝迹，形势依然非常严峻，“黑车”打而不绝，有多方面的因素的影响。

一是利益驱动，非法营运因为偷逃多项税费，又不按营运车辆要求进行二级维护、等级评定，“节约”了很多成本，所以有很大的利润空间极具诱惑力，正所谓“只要有高额的利润。杀头的生意都有人做”，无怪乎有的非法营运车主会前赴后继，无惧无悔。

二是整治行动人手少经费紧，装备落后而工作量大,还有的采取威胁或收买的手段迫使证人改变对其不利的证词以使运政部门的查处工作陷于被动，有的非法营运车主抓住执法过程中的某些偏差和疏漏胡搅蛮缠，添油加醋甚至无中生有的抵毁执法人员，意图扰乱视线，阻挠查处工作的正常进行，还有的在非法营运车辆被处罚放行后，非法营运车主或驾驶员打电话威胁执法人员，甚至到家中威胁。凡此种种，是见“打黑”工作的难度是超乎想象的，决非一朝一夕的突击就能解决问题。

一段时间来，不时有群众通过各种形式向各级部门反映打击“黑车”过程中出现的诸种问题，这些问题正如上述分析^p 的那样，是客观存在和有待解决的，有的是出于对我们工作程序和方式缺乏了解而产生的误解，有的是对一些表面现象缺乏根据的无端猜测，个别的甚至是出于某种目的而别有用心的诬陷。

由于证据取得上的困难，或者因为采取行动的时机，条件尚未成熟，目前各地还有一部分“黑车”仍在逍遥法外，有人因此产生了疑惑，这些是“黑车”整天跑来跑去，为何不见运管去抓？有的人看见“黑车”后就向运管所投诉，结果发现“黑车”并没有被查扣，还有人发现有的“黑车”被查扣了以后，却未被处罚又放了出来！这就使人想当然地产生了某种“联想”……于是有人举报运管所的执法人员收“黑钱”当“黑车”的保护伞，实际上这纯属无稽之谈，这些人不理解我们运政执法要依法办事，重事实讲证据，工作程序和方式上也要依据一定之规，并非只凭一面之词就可以草率定案。我们平时非常注重加强执法队伍的建设，牢牢抓紧对执法人员在依法行政，执法为民，廉洁奉公方面的思想作风教育和培养，在运政执法过程中有严格的制度监督和约束，一旦发现并查实执法人员有任何违法违纪的行为，就会依照有关规定严肃处理，决不姑息。

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