人教版高中历史选修4课时跟踪检测：第6单元 第2课 中国铁路之父詹天佑

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第六单元 第2课 中国铁路之父詹天佑

课时跟踪检测

一、选择题

1．鸦片战争后,不少仁人志士远涉重洋,奔赴欧美、日本等地寻求新知,对中国社会的发展起了积极的推动作用。中国近代第一次大规模的出国留学运动开始于( )

A．两次鸦片战争期间 C．19世纪末20世纪初

B．洋务运动期间 D．俄国十月革命后

解析：选B 洋务运动是19世纪60～90年代清政府以“中学为体,西学为用”为指导发起的自强运动。为了推动洋务事业的发展,清政府于19世纪70年代初决定选派幼童120名分批赴美国学习,开启了中国近代的留学教育。

2．1872年,詹天佑随第一批幼童赴美留学。留美期间,他深感中西方发展的差距,决心学好西方科技,报效祖国。詹天佑为国家作出了巨大贡献,以下说法不正确的是( )

A．成功建造了19世纪末中国最长的铁路大桥——滦河大桥 B．设计修建了中国第一条铁路——唐胥铁路 C．创造中国铁路史上的奇迹——设计修建京张铁路 D．支持保路运动和推动铁路建设

解析：选B 中国第一条铁路——唐胥铁路是外国人设计的,揭开了中国自行修建铁路的序幕,故B项错误,符合题意；A、C、D三项都是詹天佑的贡献,皆正确,不符合题意。

3．詹天佑在美国专门学了四年的铁路工程,回国后却被差遣到福州水师学堂学习驾驶海船,原因是( )

A．詹天佑在美国没有获得学位 B．清政府的腐败

C．清政府正在备战中法战争

D．詹天佑参加的保路运动成为武昌起义爆发的导火线

解析：选B 詹天佑在回国前已经获得了耶鲁大学的学士学位,故A项错误；中法战争开始于1883年,清政府被迫应战,没有做任何战争准备,C项错误；保路运动发生于1911年,而詹天佑回国是在1881年,排除D项。故选B项。

4．1911年,有人画了一幅反映四国银行团别有用心的《铁路之险象》。这幅漫画( )



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①是对清政府“铁路国有”政策的绝妙讽刺 ②形象地体现出清政府还不如列强注重中国社会经济的发展 ③反映出列强瓜分中国路权的险恶用心 ④折射出铁路发展对中国近代社会生活的改变

A．①② C．①③

B．③④ D．②④

解析：选C 20世纪初,帝国主义掀起了瓜分中国路权的狂潮。1911年,清政府宣布“铁路国有”,实质上是将路权出卖给外国人。它与四国银行团签订的合同,就是这一目的的具体体现。因此,①③的叙述是正确的。

5．小明和同学到八达岭古长城边的詹天佑纪念馆游玩时,看到一位导游正在詹天佑的塑像前向人们介绍詹天佑的生平事迹。以下导游的说法中正确的有( )

①是京张铁路的总设计师 ②曾经留学美国 ③曾经参加保路运动,组织保路同志会 ④曾经试制成功中国第一艘轮船

A．①② C．③④

B．②③ D．①④

解析：选A 詹天佑是洋务运动时期中国最早的留学生之一,在美国留学期间,主攻铁路工程科。回国后,他参加了中国的铁路建设,并主持修建了京张铁路,独创了“人”字形路线；1911年,保路运动兴起后,他曾经支持保路运动,但没有直接参加,更没有组织保路同志会；中国第一艘轮船的设计者并非詹天佑。故①②正确,选A项。

6．(嘉兴高二检测)詹天佑修筑京张铁路时,身为总办兼工程师的他,所面临的困难不包括( ) A．沿线重峦叠嶂,面临许多技术难题 B．修路工具简陋,缺乏现代化设备 C．清政府严令按时通车,且处处掣肘 D．外国人冷眼旁观,准备坐收渔利

解析：选C 修筑京张铁路时,清政府并没有严令按时通车和处处掣肘,故C错误,符合题意。 7．1919年,詹天佑在出任协约国“联合监管远东铁路委员会”辖下的技术部委员时,为争取国家利权进行了不懈的努力,主要表现在( )

A．取消了协约国对中东铁路的共管权 B．中国收回了对中东铁路的管理权 C．阻止了日本独享中东路利权的企图 D．中国工程师可以被中东铁路聘用

解析：选D 当时的中国处在北洋军阀的控制下,软弱无能,无法从根本上维护中国的利益。经过詹天佑的努力,中国仅争回了中国工程师可以被中东铁路聘用等微小权利。

8．近代以来,中华民族在西方的机械鸣叫中失去了方向,而詹天佑则用有力的臂膀,撑起了中国铁路建设的一片天空。詹天佑对中国铁路建设的重大贡献是( )

A．走向中国自主修筑铁路时代

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