高中历史第六单元杰出的科学家第2课中国铁路之父詹天佑慈禧嘉奖詹天佑素材新人教版选修4(2021年整

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慈禧嘉奖詹天佑

1872年（同治十一年）,年仅12岁的詹天佑到香港投考幼童出洋预备班。1872年，被录取.詹天佑自己在回忆这一段历史时写道：“余十二岁，同治十一年三月十五日随香山道台容闳大人由香港搭上海火船，于三月二十八日到上海。奉大宪招入上海出洋局内读唐番书.高州主事陈兰斌老师教唐书，容大人教番书,于七月初八日出洋学习，奉旨钦赐官生，赏赐袍、顶戴,是日随陈兰斌老师拜别上海，下船往花旗国肄业机艺。”

1878年(光绪四年），他在老师诺索卜夫人和容闳的支持下，考取了美国耶鲁大学。进入土木工程系,就读铁路工程一科。三年后毕业，数学考试为第一名，得了学士学位。

詹天佑回国以后,几经周折，于1888年转入中国铁路公司，担任工程师。他一上任就赶上建造一座横跨滦河的铁路桥。铁路桥一开始由英国工程师担任设计，但是因为河床泥沙很深，水流湍急,英国人‘急流勇退’，不干了；后来请日本工程师勘测，日本人也没有敢接手;最后请德国工程师出马，同样败下阵来。正当三个国家工程师束手无策,无能为力时，詹天佑提出由中国人自己来搞，负责工程的英国人在没有办法的情况下同意詹天佑试一试。詹天佑分析三位外国工程师失败的原因,与工人一起实地调查，仔细研究滦河河床的地质构造，确定桥墩的位置,决定采用新方法——“压气沉箱法"来进行桥墩的施工，大获成功.滦河大桥的建成让各国铁路工程师刮目相看，也让清政府知道了詹天佑的能力和水平.

1902年（光绪二十八年），清政府决定修建新（河北省新城县高碑店）易（易县)铁路。为什么要修这么一条铁路呢，主要目的就是为了清室去清西陵祭拜；为了不误慈禧次年去清西陵拜谒而用,限期六个月完成。朝廷任命詹天佑担任这项工程的总工程师 。

尽管当时这条铁路线民用价值不大，却是中国人自修铁路之始，因此詹天佑仍是非常重视.从测量到通车，仅用了四月的时间，比预定期限提前了两月。慈禧坐上这趟专列甚为高兴，特意召见了詹天佑。为了对詹天佑筑路有功有所表示，慈禧竟将随身所带的珠宝赏赐给詹天佑。詹天佑仅取了一只钟作为纪念，其余的全部分给了参加筑路的工程人员。

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