2022年物流部工作思路与计划

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2022年物流部工作思路与计划

回顾xx年年走过的历程，不禁感概万千。

展望将来，在XX年的工作中，物流部将继往开

来全体员工围围着公司的进展。以“中国名牌产

品”称号的获得为契机，努力奋斗，强化管理、

深化改革、增创效益应做好以下几点方面工作：

一、连续提高员工素养：我部门坚持组织学

习《机动车驾驶员平安教育辅导》、《岗位培训》

教材，使广阔驾驶员喜爱本职工作，在本职

上精益上求精。提倡行车讲究语言美，礼让三先

风格高的思想品质。

二、加强部门服务水平：为了提高客户对物

流配送的满足度，使企业和客户达到双赢的目的，

我部门极积走访各客户和各地经销商，了解客户



销售状况，为了征求客户对运输工作的建议，我部将制定了驾驶员行车服务卡，让广阔经销对驾

驶员和部门多提珍贵看法，还激励部门驾驶员争

当红旗手，不断提高服务水平。

三、不断完善管理制度：由于以往物流部缺

乏系统的规章制度，造成管理工作存在漏洞，对

此部门依据岗位详细状况，先后制定了《小货车

驾驶员管理制定》、《叉车司机管理规定》、《倒

运车驾驶员管理规定》、《小货车轮班支配表》、

《车辆零配件出入库流程》、《车辆轮胎更换申

请单》，本部从全局利益动身，根据制度执行，

对个别纪律散漫，有损公司利益的员工赐予严峻

惩罚，对表现突出、技术精湛的赐予嘉奖。

四、加快管理岗位建设：目前部门各岗人员

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54人，其中后勤人员9人，驾驶员41人，基本能够满意各岗位人需求，我部结合岗位工作详细状况，从员工中选择出班组长，让其负责本组日常事务管理；从调度中选一人当任总调度负责物流部门厂内一切生产、平安、调配工作。逐步形成了“其层详细落实、中层监督指导、高层宏观掌握”的合理化组织结构。使各岗位人员明确其职责所在，以便在工作中各司其职，各尽其责，继而争先创优。

五、降低运营成本核算：为了降低运营成本，本部先后实行了一系列有效措施，随着成本率的提高，一般轮胎使用寿命过短，易破易爆，不仅费用较高，也给行车平安埋下隐患，经过市场摸底调查，货比三家，打算改用质量牢靠，价格合


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理的“佳通”系列轮胎，并且签商定点守信合同，有力地掌握驾驶员随便更换轮胎和附带件。同时对零配件也进行了货比三家，选购质价更为合理的零配件，肯定程度上削减了运营成本，而高额的耗油费用直接影响了车辆的运营效益，因此建立自己的油库成了最佳的解决方案。

随着公司的不断进展，物流部规模也得以壮大。我部门从全局利益动身，坚持以平安为中心、服务为宗旨、效益为目标的原则而开展工作。加强部门管理建设，不断提高人员素养，强化服务水平、降低运营成本。全体员工齐心协力、努力奋斗，争取比上年度取得更好的效益。 回顾xx年年走过的历程，不禁感概万千。展望将来，在XX年的工作中，物流部将继往开

来全体员工围围着公司的进展。以“中国名牌产品”称号的获得为契机，努力奋斗，强化管理、深化改革、增创效益应做好以下几点方面工作：一、连续提高员工素养：我部门坚持组织学习《机动车驾驶员平安教育辅导》、《岗位培训》教材，使广阔驾驶员喜爱本职工作，在本职上精益上求精。提倡行车讲究语言美，礼让三先风格高的思想品质。二、加强部门服务水平：为了提高客户对物流配送的满足度，使企业和客户达到双赢的目的，我部门极积走访各客户和各地经销商，了解客户销售状况，为了征求客户对运输工作的建议，我部将制定了驾驶员行车服务卡，让广阔经销对驾驶员和部门多提珍贵看法，还激励部门驾驶员争当红旗手，不断提高服务水平。三、不断

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完善管理制度：由于以往物流部缺乏系统的规章制度，造成管理工作存在漏洞，对此部门依据岗位详细状况，先后制定了《小货车驾驶员管理制定》、《叉车司机管理规定》、《倒运车驾驶员管理规定》、《小货车轮班支配表》、《车辆零配件出入库流程》、《车辆轮胎更换申请单》，本部从全局利益动身，根据制度执行，对个别纪律散漫，有损公司利益的员工赐予严峻惩罚，对表现突出、技术精湛的赐予嘉奖。四、加快管理岗位建设：目前部门各岗人员54人，其中后勤人员9人，驾驶员41人，基本能够满意各岗位人需求，我部结合岗位工作详细状况，从员工中选择出班组长，让其负责本组日常事务管理；从调度中选一人当任总调度负责物流部门厂内一

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