QC发表PPT发言稿

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碎石化发言稿

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内容

各位专家各位评委，X午好，(开图)我叫XXX，来自广州XXX公司，我今天发布的QC成果是（开图）“提高路面碎石化施工质量”。

首先让我介绍一下工程概况，XXX工程一标位于XXX市XXX街，是道路全长2.46km。现状为水泥混凝土路面，（开图）路面状况较差，历经多次修补。

本工程设计采用碎石化技术对现有路面进行破碎处理，作为下基层进行沥青加铺。道路全线需进行碎石化处理的面积约4.2万平方米。

（开图*2）破碎施工采用MHB多锤头破碎机进行碎化。随后用网面钢轮压路机压实。

“路面碎石化施工技术”就是利用特殊的施工机械（如多锤头水泥路面破碎机），在对局部破坏严重的基层进行处治后，（开图*2）将旧水泥混凝土板块破碎成较小的粒径（开图），碾压后作为新路面结构，基层或底基层（开图），喷洒透层（开图）然后再加铺新的路面结构。

下面介绍一下我们QC小组概况。（开图）我们是XXX土建一标工程QC小组，以“提高**”为课题展开活动，属于现场型。

本QC小组共有9人，由项目总工担任组长，我是项目副经理，担任副组长。

本工程将要进行旧混凝土路面碎石化施工，我司是第一次进行这方面的施工。我司对现状路面进行了全面调查，发现板块的损坏程度不一，混凝土路面下基层还有混凝土路面，局部厚度不一，这些情况都对碎石化施工质量影响很大。

因此，QC小组成员针对“碎石化施工质量”控制的必要性,从正反两方面进行了对比论证。（开图）如果我们不加强质量控制，将导致碎化效果差，影响路面质量等4个问题。

如果我们加强控制，将会取得碎化效果好、延长路面寿命等4个效果。（开图）所以我们一直决定选择“提高路面碎石化施工质量” 作为活动课题。

为了保证QC活动顺利进行，我们按照PDCA循环及总体进度计划，编制了QC小组活动计划。（开图）计划从4月7日开始，6月5日结束。后来的小组活动按计划完成。

工程指挥部在兄弟标段内选取了一段有代表性的路面作为试验段（试验段长50m，宽7.5m），组员对试验段内的路面碎石化效果进行检查，发现了5种质量问题。

试验段施工完成后，组员对试验段内的路面碎石化效果进行统计，绘制了“不合格问题频数频率统计表”，（开图）分别对“混凝土粒径过大、砼板块未破碎等”5种质量问题进行了统计分析

我们根据统计表绘制了排列图，通过排列图我们发现“混凝土块粒径过大”占78%（开图），是影响碎石化施工的主要质量问题（开图）。因此，QC小组将对其重点采取措施进行控制。

试验段抽检中粒径过大的混凝土块占混凝土块的14%，即混凝土块粒径合格率为86%。（开图）图纸要求路面破碎后上层砼碎块粒径不得大于7.5cm，现状碎块部分达到13cm（开图）或成小板块状未破碎

备注 封面 1.工程概况

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2.小组概况

3.选题理由

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4.活动计划 5.现状调查

6.目标设定




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（开图）。

为了确保碎石化施工质量，我们必须减少大粒径混凝土块,提高碎石化施工的混凝土块粒径的合格率。因而，我们制定的目标是：（开图）将混凝土块粒径合格率提高到95% ！

制定目标后，我们从施工方法、人员能力等方面进行论证，一致认为（开图*2）该目标是可行的

小组成员从“人、机、料、法、环”等五方面对砼碎块粒径过大的原因进行讨论分析，绘制了因果图（开图）共列出13个末端原因。

通过对13项末端原因的分析论证，我们确定了“工作行进速度过快 、个别路段为双层砼路面” 等2个要因。

在对“工作行进速度过快”这个末端原因论证时，（开图）我们发现：“碎石机行进速度为4.8米/分钟，行进速度大于4m/min的施工要求”，确定为要因。

论证“个别路段为双层砼路”时，（开图）我们查阅资料和咨询建设单位，并在现场试挖发现，确实存在双层砼路面结构，破碎时受板间应力影响，破碎不彻底。确定为要因。

针对上面确定的2项要因，经QC小组成员集体讨论，运用“5W1H”的方法，制定了2条对策：（开图）控制行进速度和（开图）减小混凝土板间应力。

制定了有针对性的对策后，我们开始逐一实施。为解决“行进速度过快问题”小组决定在本标段抽取18m路段作为试验段，调整破碎机的工作速度。

我们把试验段分为6段，每段3米，以不同速度进行破碎，（开图）这是1-5段破碎速度和效果的统计表。我们发现第三段（开图）以2.5米/分钟的工作速度行进所得出的砼碎块粒径最理想，完全符合设计要求。

我们对每段施工都拍摄录像，（开图）并对相应位置拍照记录，（开图）通过第6段的验证我们确定了最合理的破碎机工作行进速度是2.5米/分钟。

为解决“个别路段为双层砼路面”的问题，我们通过咨询建设单位和查阅省道近年的改造资料发现省道有4个路段，约240米是双层混凝土路面。

我们召开小组会议，讨论 “双层砼路面破碎”的方法。会上，大家提出了三种方案，分别是：减慢行进速度、二次破碎和炮机破碎机联合作业，我们论证后发现（开图）联合作业最为理想。 确定方案后，我们让炮机先把上层砼路面破碎成大块，（开图*2）再用碎石机进行二次破碎。通过采用炮机和破碎机的联合作业，（开图*2）使双层砼路面区域路面碎石化粒径保持在7.5cm以内，符合设计要求。

2010年5月26日，我们按计划完成了XXX一标段的路面碎石化施工（由于工作面原因，标尾280m路面未施工），共破碎旧砼路面3.4万m2。（开图）小组成员对完成碎石化施工的路段进行了检查，每段路的合格率均高于95%，平均合格率达到97.2%。（开图）我们成功实现了活动目标。

7.原因分析 8.要因确认



9.制定对策

10.对策实施







11.效果 检查

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