船厂安全员个人工作总结

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船厂安全员个人工作总结

xx 年 9月 25日到 xx 船厂景程公司报到，是一名从来没有在船厂工作过的 新员工，在刚进我司的几天我开始办理入厂相关手续， 10月 1 号开始正式来到 公司安全组，安全管理实习至今， 经过三个月的安全管理实习我慢慢了解了我们 公司的安全管理体系， 熟悉现场的安全管理模式和日常的工作重点、 要点，现对 我最近一段时间的工作情况做以总结并对 20XX年的工作计划做以简单阐述：

经过三个多月的现场实习和师傅的悉心教导， 我现在对现场的安全管理工作 有了一定认识， 并且可以自己处理一些现场发现的与我们工作有关的问题， 学会 了自己填写《涂装申报手续》、进行填写《现场安全问题反馈单》，我取得这些 进步完全离不开我司领导和师傅， 是他们悉心的教导和帮助才使我有了这么的进 步，我很感谢他们在我工作上无私的帮助。

我一来到安全管理部门就整天跟着我师傅到生产现场处理一些异常问题和 安全突发事件，当时我司在建的(57000T—19#, 17#, 21#, 24#, 19100T-5#船)， 我开始进行了解造船基本情况， 并熟悉我们安全员日常工作重点及我们公司在建 船舶日常监控重点,由于我司的安全主管同时也我的“传、帮、带”师傅,他对 我进行现场的安全管理工作介绍, 我才开始认识造船, 迈开进造船公司工作的第 一步,我在我师傅那里学到了很多东西,他曾告诉我说： “作为我们安全管理人 员每一天面对的工作都不一样, 要打交道的人也不一样, 要处理的问题也不一样, 那么我们就要做到： 要有自己的性格、 有自己的工作方法和方式。 只要是自己认 为是对的就要大胆去做，


有想法、有创意就大胆去实施。工作就是要有魄力！” 使我至今受益非浅。在(57000T-16#)船上施工现场学习期间，我自己明白了船 在船台建造期间要把防高坠、 防物体打击、 工装设施列为日常工作重点来做。 船 台期间的是多工种、 多人员密集型作业一定要做好现场的监控， 绝对不可以马虎

在 11 月份我得到了上级领导和我主管的细心指导和热情帮助很快就熟悉涂 装作业的监控重点， 在进行涂装作业前准备工作， 要先填写涂装申报单， 挂好严 禁烟火警示牌，拉好警戒旗，将防火、防爆、通风作为主要工作来抓，并且知道 了涂装作业的工作流程和步骤， 做了这方面的笔记和工作记录。 涂装完后要做好 工完料清的工作， 在闭秘舱室涂装作业时要加强仓室通风， 设备一定要是防爆型 的在喷涂过程中如有发现有动火与涂装作业冲突时， 及时通知项目及厂安技部进 行协调处理。 我在学习过程中也有发现部分员工在工作中暴露出一些不协调、 不 规范的现象如：员工不带安全帽，安全带，劳保用品穿带不规范等，在进行涂装 作业时无挂 《严禁烟火警示牌》 针对这些习惯性违章， 我们及时的和他们的责任 班组和责任人进行了沟通并采取一定的方法处理。

在12月份初由于我司的57000T—16#船要下水进行施工作业，在我主管的 帮助下我又学到了很多东西， 虽然自己有在船台实习的经验， 但是我认为以前认 识的还是不够全面要学习的东西还是很多， 至今我一直对我们厂的脚手架和仓室 通风问题很感兴趣， 并且我在工作之余也一直在收集相关资料认为我厂单位在这 两方面确实是有要改进的地方。

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