汽车安全性论文范例整理(精心编辑5篇)(4)

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汽车安全性论文范例整理（精心编辑5篇）(4)

第四篇 题目：单片机技术对汽车安全性的提升

摘要：伴随着单片机技术的不断的向自动化、智能化的发展, 现在的国内外汽车生产厂家对单片机的应用已经深入到了汽车的各个领域。通过单片机在汽车上的使用, 大大的提高了行车的安全性, 舒适性和可靠性, 并且降低燃油的消耗, 降低汽车尾气对环境的污染。在未来, 单片机将会不断向前发展, 对汽车行业做出更大的贡献。

关键词：单片机; 自动化; 安全性;

现在能使用的单片型号很多, 可供选择的也很多。单片机就是一台很微型的计算机, 它是一种集成电路芯片, 采用超大规模集成电路实现功能, 拥有和计算机类似的运算器, 控制器和存储设备, 现在汽车的很多部件都将单片机融合在一起, 发挥更大的效能。我们大家都熟知的比如说, 倒车雷达, 安全气囊, 汽车导航, 汽车音响, 点火系统, 行车电脑, ABS防抱死系统等等。下面将着重说明单片机对汽车安全提升的几个方面: 1 ABS防抱死刹车系统 最开始ABS被应用于飞机领域, 一直到1968年才开始应用于汽车上。驾驶人在行车中如碰到紧急情况, 第一反应就是将刹车踩到底, 这一做法在没有ABS防抱死刹车系统存在的时候, 是一个极其错误的选择, 因为车辆在行驶中突然被紧急制动, 将会导致汽车不能转向并且发生侧滑和跑偏, 从而造成严重的后果。 但最终要使ABS防抱死刹车系统脱离人的操作能自动的执行防抱死功能, 还要依靠单片来实现。ABS防抱死系统是由一块单片来实现的, 它的工作模式有2中, 首先在驾驶人紧急制动即将刹车踩到底的时候, ABS会自动触发, 能使车轮保持转动, 保护驾驶人的安全, 其实是根据每个车轮上面的速度传感器, 采集当前车辆的速度信息, 然后把车轮的速度信号传送到单片机中, 迅速的判定车轮是否处于抱死状态, 然后通过判断结果依靠单片机里面存储的程序减少或增加制动的力度来控制车辆的打滑率, 一般可以控制在20%以下, ABS防抱死刹车系统的出现极大的缓解了车轮容易因制动力超过轮胎与地面的摩擦力而安全抱死, 使驾驶人行车更加安全, 现在, 全世界的汽车80%都安装有ABS。 2 安全气囊 随着科学技术的不断发展, 汽车的行驶速度越来越快, 行驶的道路条件也越来越好, 特别是随着汽车数量的增加而导致的交通事故频繁。如何降低交通事故中人的伤亡提高汽车安全性变得尤为重要, 由此就诞生了安全气囊。它的出现可以尽量的减少汽车发生碰撞或者侧翻的时候由于巨大的惯性力对车上人员的伤害, 现在几乎所有的汽车都安装有安全气囊, 当然安全气囊一定要配合安全带使用。 安全气囊的电控也全部有单片机完成, 如果汽车在低速行驶时发生碰撞事故, 安全气囊是不会打开的, 因为用安全带就可以形成对车上人员的保护, 但是当汽车速度达到一定值的时候, 即使佩戴了安全带也一样会对车上人员造成伤害, 这时候就需要自动打开安全气囊进行保护。当然判断是否打开安全气囊依靠的仍然是单片机。在发生碰撞事故后, 首先利


用传感器将汽车的速度以及汽车发生的碰撞程度传送给是否打开安全气囊的单片机中, 单片机接受到传感器上的电信号, 判断是否要打开气囊, 如需要打开, 就向气体发生器发出点火的指令, 从而在很短的时间内产生大量的气体, 完全打开安全气囊的时间大约为碰撞发生后的几十毫秒内, 从而用充气气囊保护车上人员的安全。上述的整个过程说明了安全气囊系统由4部分组成, 这4个部分都围绕着一块单片机为中心, 分别是加速度传感器, 气囊控制器, 点火装置和气囊, 现在能实现该功能的单片机型号很多, 比如MC68HC11A1等等。 3 汽车自诊断系统 随着我国的改革开放, 国民经济的不断发展, 汽车在融入计算机控制系统方面也越来越密切, 随着单片机进入汽车的自诊断系统, 使得汽车的安全性, 可靠性, 动力性, 经济性有了显著的提高。同时, 汽车技术的不断发展, 使汽车的结构变的更加复杂, 也使得对汽车的排除故障和维修诊断难度加大, 从而利用单片机实现对汽车的自动诊断, 从而达到排除汽车的方法也孕育而生。通过单片机内部存储的汽车信息, 可以在汽车不拆解的情况下, 用汽车自诊断系统测试汽车的性能, 自动分析和判断汽车的具体各方面情况。 汽车自诊断系统又被称为OBD。目前实现汽车自诊断系统的单片机种类繁多, 比如飞思卡尔, c8051f020等等。很遗憾的是中国目前在OBD没有自主知识产权, 所以我国的汽车一般都是引进的飞思卡尔16位单片机来开发汽车诊断的硬件模块。实现由单片机中的传感器信号采集来采集发动机里面的水温度、节气门、空气流量、进气温度、机油压力以及判断电子控制系统以及EDU的工作状态等, 然后在单片机内部存储了所有电路的正常值, 当某一信号超出电路的正常值的时候, 该信号就会通过相应的传感器反映出故障的代码存储在单片机的存储器中, 维修人员维修的时候可以读取该代码, 针对故障, 提高维修效率。伴随着电喷发动机汽车的普及, 使用单片机实现的汽车自诊断系统将会是汽车上必不可少的工具。

4 防盗安全报警系统

伴随着我国人民生活水平的不断提高, 汽车已经开始走进了普通家庭, 近年来, 汽车数量不断加大, 担心汽车被盗, 是每一个汽车用户所面临的实际问题。为了解决汽车防盗, 由单片机开发的车辆防盗安全报警系统产生, 比如STC89C52, TC35I, AT89C52等等。 汽车防盗安全报警系统核心由两个单片机控制模块组成, 在车主使用完汽车后启动防盗模式, 防盗安全报警系统的信号采集器就处于工作状态, 一般的系统都最少会拥有6个信号采集点, 分别位于4个车门和汽车后盖, 前盖, 这6个信号采集点一旦受到外界的干扰, 防盗系统变会被触发。同时。利用内部的单片机模块对接受到的信号进行对比判断, 一方面利用蜂鸣器发出警报, 告知附近的人或车主;另外还利用网络将车辆受到安全威胁的情况以短消息形式告诉车主并能对车辆进行定位, 从而保护汽车的安全。 目前, 国内汽车防盗系统产量在5000万套以上, 2012年的市场需求为1300万套, 未来汽车市场的进一步发展, 将会使车辆防盗安全报警系统的市场空间越来越大 5 结束语 随着汽车的普及, 智能化在汽车的应用上越来越广, 安全性成了每个汽车车主最关系的问题之一, 汽车安全市场将会越来越受到关注和重视, 和汽车安全相关的技术也会越来越成熟, 未来的汽车安全性的提升将会随着单片机的不断发展不断提升, 造福千千万万的车


主, 使交通安全事故越来越少。 参考文献

刘国权.KWP 2000协议分析及开发测试.汽车技术, 2006 (05) . 【2】曹伟, 蔡伟义.基于PC机的汽车故障诊断系统研究.南京林业大学学报 (01) . 罗峰, 孙泽昌.汽车CAN总线系统原理、设计与应用.北京:电子工业出版社, 2010:156-160.

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