交通质量监督工作总结

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交通质量监督工作总结

一是加强队伍建设，攻坚克难，抓发展。

交通安全监督站是xx在交通运输体制改革中成立的单位，也是xx在交通运输体制改革中的“断奶”单位。没有收费项目，没有三方方案，xx团队不完整，人员隶属关系发生变化，从原来的“xx军”变为“地方xx”，大多产生失落感，单位启动面临诸多困难。站长、支部书记到任后，积极协调县有关部门，把人事工资、五险一金的关系落实到位，缓解了xx的焦虑，使他以旺盛的精力投入到xx的工作中。

xxxx团队到位后，站X分公司始终坚持“团结、务实、创xx、诚信”作为xx团队建设的总要求。首先是理论研究。我们结合创先争优活动，认真学习X、《廉政准则》十七届五中全会精神，坚持用理论指导班子成员工作，深入思考研究我县交通质量安全监管的科学方法。二是廉政建设。交通运输行业直接面向社会和群众，与广大人民群众的工作和生活息息相关。人们对交通的需求是“畅通、干净、绿色、美观、安全、优秀”。在监督服务质量和水平中贯彻“为人民服务、为社会贡献”的宗旨，要求我们牢固树立为人民服务、为人民造福的理念，进一步锤炼X字。过去一年，没有发生一起违法违纪案件。三是抓监管。由专门人员跟踪和监督国道、高速公路和跨线桥工程；对同村公路进行不定期检查，对杨静、东街等联网公路进行10天监管。每个项目都建立了监理台帐，严格控制工程施工质量。四是确保安全实施。开展“百日安全无事故”“违法处理”专项整治活动，设置安全警示标识36处，确保施工作业人员和过往行人安全。

二是实行全过程跟踪，提高监管质量。

近年来，我县交通基础设施建设规模持续扩大，公路工程建设进入xx轮加速发展期。我们以交通工程全过程监理为xx，坚持质量第一、安全发展的理念，发扬求真务实、勇于创造xx的优良作风，认真履行监理职责，充分发挥xx的监理作用，取得了一定成效。

(1)公路工程质量安全监督工作量大，技术含量高。近年来，我县交通设施建设投资规模越来越高，技术难度与日俱增。一年来，我们以107国道摊铺工程、s213线改建工程、s212断板维修工程、青山界及马田洞危桥改建工程、040线及



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马三线安保工程、至东街联网公路、同村公路工程等61个项目为xx，开展了质量安全综合监管，监管覆盖率达100%，全年完成公路项目总监管额3000万元。

(二)坚持质量安全监督和依法查处。加强制度建设，规范执法，是我们认真落实和加强的一项重要任务。我们坚持每年组织开展建筑市场、质量安全综合监管执法等活动，努力落实各项法律法规，取得了积极成效。一年来，共查处各类违法违规案件64起，有效打击了工程建设中的各类违法违规行为，为交通建设市场营造了健康、有序、和谐的发展环境。今年9月，我们调查处理了

安全工作是一项全过程、全方位、全天候的工作。我们克服了基础薄弱、人员少、任务重、压力大等诸多困难，立足本职，努力工作。法制、科技、队伍建设、制度建设都走在全市交通质量监督体系的前列。

三是立足转变观念，强化服务抓机制

交通建设是拉动内需、促进区域经济发展的重要手段。作为一项高投入、高技术、高标准的复杂工作。从社会整体利益出发，转变工作思路，强化服务意识，不断提高管理的规范性、科学性，逐步形成特色鲜明的质量监督机制。

(1)坚持转变工作思路，提升服务能力。面对管理风险不断增加、监管力度不断加大、管理对象日益复杂的xx形势和xx任务，我们强调要树立民生意识，进一步提升服务水平。一是本着服务工程建设的态度，我们举办了三期各类技术培训班，100多名项目经理参加了培训，有效提高了操作人员的质量安全意识和操作技术水平。二是组织技术服务队伍，深入项目现场开展“送技术”专项行动，培训xx村技术监督工程质量，发现并解决项目建设中的实际问题。

(二)坚持xx工作机制，强化监督管理能力。一是安全监管机制不断深化。建立安全预警机制，防范台风、洪水、高温、雷雨、大潮等恶劣天气。建立健全安全隐患月度排查制度，加强对承包商安全隐患的自查自纠和整改；建立健全安全联席会议制度，延伸安全管理网络，充分调动各方参与施工的积极性，为安全工作提供强大的协同效应。二是转变观念，以典型示范引路，提高工程标准化水平。开展创优质量、抓典型、树好榜样活动，选择高亭乡同村公路作为创优产品典型示范工程。通过在全县范围内开展抓典型、树好榜样、创精品工作，推动管理理念精细化、规范化。实行工程质量首件审批制度，通过首件实体总结首件基桩和首件梁板的典型施工，验证施工技术方案的可行性，确保大型结构的安全和

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