(完整版)《汽车构造》教案

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《汽车构造》教案

一、 教学内容

1、课 题：第三章 配气机构 2、课 型：新课 3、任课教师： 4、教学重点：

（1） 配气机构主要零部件的功用和结构特点； （2） 配气相位和气门间隙的作用； （3） 气门间隙的检查与调整； 5、教学难点： （1） 配气相位分析； （2） 气门间隙的两次调整法； 6、教学课时：2次课

二、 教学目标

1、 认知目标

（1） 了解配气机构的功用和型式； （2） 了解配气机构主要零部件的结构特点； （3） 了解配气相位的概念；

（4） 了解气门间隙的作用和技术标准； 2、 能力目标

（1） 掌握气门间隙的检查与两次调整法； （2） 掌握使用塞尺检查气门间隙的技巧；

（3） 掌握确定发动机第一缸活塞处于压缩行程上止点的方法； （4） 掌握多缸发动机点火顺序的判别方法。 3、情感目标

（1） 培养学生的动手操作能力和安全文明操作意识； （2） 培养学生的团队协作能力；

三、 教学方法

理论与实操相结合的一体化教学、模块化教学

四、 教学过程和教学活动 （一）复习旧课

复习：发动机的工作原理（即进气、压缩、做功、排气四个行程）

（二）导入新课

从发动机工作原理中的进、排气门开启和关闭现象引入配气机构的概念。

第三章 配气机构

第一部分：理论讲解（60min）

1、配气机构概述（采用挂图教学，如图1所示） （1）配气机构的功用



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（2）配气机构的结构型式



图1

2、配气机构的主要零部件（采用实物教学，如图2所示，重点讲解其结构特点） （1）气门组：包括气门、气门弹簧、气门导管、气门座、锁片等。 （2）气门传动组：包括凸轮轴、挺柱、推杆、揺臂等。



图2 图3



3、配气相位（采用挂图教学，如图3所示） （1）进气门的配气相位 （2）排气门的配气相位 （3）气门叠开

4、气门间隙（重点讲解） （1）气门间隙的概念与作用

提问：气门间隙过大或过小对发动机有什么影响？（学生回答） 教师总结

（2）气门间隙的技术标准

常见车型的气门间隙值 mm

车型

富康DC7140型轿车

捷达轿车



进气门

热机

0.15~0.25

冷机 0.20 0.20~0.30 - 2 -

热机 0.35~0.45

排气门

冷机 0.40 0.40~0.50

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