超限超载工作情况汇报

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超限超载工作情况汇报

1、当前我国的能源利用难以为继，具体表现在：1.总量大，但人均占有量低于世界平均水平； 2.消费总量大，但能源利用率不高； 3.能源对外进口依存度升高；

4.能源消费以化石能源为主，污染排放量大，环境压力大。

2、城市市民出行难，主要存在以下几个问题：1.公交站点设置不合理，乘客上下车不平安，停靠线路多时间变长，加剧道路拥堵；2.站点之间斑马线或人行**设置不合理，换乘穿行马路存在平安隐患；3.公交线路上下行不一致，有去无回；4.最后一公里回家难，黑车聚集存隐患。据此提出以下建议：1.公布城市公交线路后召开听证会或者网上征集市民意见，根据市民意见更加合理的规划公交线路；2.站点设置时应实地考察周边环境，靠近斑马线或人行**，方便换乘；3.公交线路上下行因客观原因无法一致时应做出明显提示；4.将摩托车电动车纳入公共运营体系，标准摩托车电动车标准颁发合法证件，推广公共自行车，拓展公共交通范围。

三、工作情况汇报省政府：2007年12月，我省全面启动了“无缝隙、拉网式”治超行动，下决心根治超限超载行为。至今为止，该项整治工作取得了阶段性成果，现我单位就该项工作做一个汇报：这次治超由省委、省政府直接领导，分管副省主体，交通、工商、运管等21个部门联合组成治理模导小组，统一领导。主要工作有：一，出台法律法规，把煤、焦、铁等各类货物运输源头企业的超载行为纳入监管范围。二，出台了针对有关运输环节的问责制度，通过追查，进一步地整治监管失职等问题。三，工商部门、交管部门、运管部门通力合作，取得了可喜的成绩。四，严格监管货源企业确保了出厂车辆无超载行为。五，省运管局还建立了“黑名


单”制度，对违法企业及个人进行重点监控。六，充分发挥经济杠杆作用，出台了高速公路通行费对合法运输者减免10%的优惠政策。七，对高速公路全部安装了不停车检测系统。

据统计，从2007年12月开始实施新一轮治超到2022年，仅三年，山西全省超限超载率由13%下降到0.2%以下，大大低于全国6%的治超目标。尽管存在一些干扰，但由于目标明确，真抓实干，治超工作还是取得了阶段性成果，也相信我们在下一步的工作中可以更好地治理这一问题。以上就是我单位对治超工作的一个汇报。

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