水泥路面坑洞处理的5大方法

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汇能路桥总结水泥路面坑洞处理的5大方法



随着水泥混凝土路面运行时间的增长，水泥混凝土面层因不断受到车轮荷载、气候因素、施工养护等各方面的综合作用，路面老化病害问题日益严重，其中路面坑洞坑槽就是水泥混凝土路面常见病害之一。水泥混凝土坑洞坑槽的增多，会引起行车不适，甚至危及行车安全。如何快速有效治理水泥混凝土路面的坑洞坑槽，是高速公路路面养护的一项重要工作。如何对坑洞进行有效的修补，现列举如下方法。（注：汇能路桥提供）



1.对个别的坑洞，应清除洞内杂物，用水泥砂浆等材料填充，达到平整密实。对较多坑洞且连成一片的，应采取薄层修补方法进行修补。

（1）切割面积的图形边线，应与路中心线平行或垂直。 （2）切割的深度，应在6cm以上，并将切割面内的光滑面凿毛。 （3）应清除槽内的混凝土碎屑。

（4）混凝土拌合物填入槽内，振捣密实，并保持与原混凝土面板齐平。 （5）宜喷洒养护剂养生。

（6）待混凝土达到通车强度后，方可开放通车。

2.低等级公路对面积较大，深度在3cm以内，成片的坑洞，可用沥青混凝土进行修补。

（1）用风镐凿除一个处治区，其图形边线应与路中心线平行或垂直。 （2）凿除深度以2-3cm为宜。并清除混凝土碎屑。




（3）铺筑沥青混凝土前，应将凿除的槽底面和槽避洒粘层沥青，其用量为0.4-0.6Kg/m2 （4）沥青混凝土应碾压密实平整。

（5）待沥青混凝土冷却后，控制车速通车

3.破碎板块修补。采取换板方式处理水泥混凝土路面严重破碎板，即挖除整块破碎板，然后浇筑水泥混凝土，板厚与原面板厚度一致，但一般不宜小于24cm，否则可采用钢筋混凝土进行修复。板角断裂等破损采用局部修补方式，即对板角断裂的部分渐除成正方形或矩形，在原板壁上加装传力杆后，在凿除位置浇筑混凝土。其具体工艺流程为：凿除损害混凝土，焊接钢筋网，清理沙石，铺设防污染布，充分浸润，加水搅拌修补料，铺装及振捣修补料，刮尺赶平，严格控制标高，清理施工现场，洒水养护。

4.深度小于30mm且数量较多的浅坑，如果路面尚未开裂，满足结构受力条件，维持原状。深度大于30mm的坑槽，且数量较多，切除坑槽集中位置板块，补块修复。

5.清理坑洞坑槽

一般修补只需将修补的坑洞坑槽内及四周的碎石、废渣清理干净，坑洞内不得存有泥浆、冰块等杂物。高等级公路、市政公路工程的修补，坑洞坑槽应进行整齐的切边，废渣的清除要见到固体坚固面为止，或采用灌注基液使混凝土补强，待固化后形成坚固底层。

涂刷基液

将基液搅拌均匀，用毛刷将基液均匀地涂刷在要填补的坑洞范围内,特别是坑洞边沿和填补较薄部位。涂刷基液后，即可使用填补材料进行填补。

压实路面

铺设均匀后，根据实地修补环境，修补面积大小和深度，选择适当的压实工具和方法进行初压实。推荐采用木质人力夯、冲击夯或开动货车碾压。初压完成后应在表面均匀地撒上一层石粉或水泥粉，并用木质人力夯或冲击夯最终压实，压实时，修补区域的四周和边角应保证充分地压实，特别是对高等级公路进行修补时，更应如此，压实度应在95％以上。

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