暑假学车实习报告

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忘却。他就是这么告知我他的体会的："年纪越是大，就越放不下面子，被教练斥责已不是什么光芒的事情，一个四十多的人与十几二十多的



孩子一样被训斥，自觉地不舒畅，况且一斥责脑子里面一片空白，什

说是学车，我在学的过程中还留意观测驾校教练的教学方式，对

么也做不对了"那是一位老师，自己也有教育阅历，明白如何把握同学

此颇有改进看法。此次实践是学习与观测反思的结合。

心理，"我教的同学也是这样，尤其是脸皮薄的人，最不能在错题的时

其实，学车不仅仅是一个学习某一样专用技能的过程。学车学的

候一味训斥，也不可在考场中在其身旁长时间逗留。"他说，"看这里

还是心态调整、还是从容自如。当驾驶娴熟之后，在道路上形势已如常

三十几位教练，大多有急躁的习惯。"而依据我了解，在很多异地驾校

人骑行自行车一样，依据个人体会，第三四趟上道路开车已比较从容，

也有此类问题的存在。

事实上，初学者如何在教练的斥责声中健壮成长是最值得关注的问题，

我的确看到了这位中年同学在教练训斥下的操作实况。他有一

也是一个隐蔽的历练机会。

个明显的特点，在焦灼时特别会出汗，而教练训斥下汗就特别多。我

据个人观测，目前机动车教练在教学方式上普遍存在急躁的现象。

自己虽然被斥责得比较少，但责怪的语气下的确会影响操作的敏捷性，

假如学员悟性高，学得快还好，一旦学员学得慢，那后果就不可思议。

操作变得僵硬，效果当然不抱负了，不抱负的效果带来的是下一轮的

我有为四十多岁的同学，就由于经常在环节上出错，就时时承受着教练

斥责，而不抱负的效果就次次放大，一贯到学员感到无力为止。

瓢泼大雨般的斥责声。而学习者都知道，在这种状况下斥责只能增加其

这是一个现实中的问题。现在的教练大多是以前的老司机，对

心理压力，使其操作更不听使唤，甚至原本娴熟的，已经会的动作都要



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于教学方式理解不深。问题的改善是重要的也应当是一个趋势，然而，对于学员而言，莫非不该做些什么吗?

所以我也认为，学车也是一个熬炼心理素养的过程。开车本身是这么一个过程，尤其是道路驾驶，肯定要镇静冷静。但道路上的冷静是对物化状况处理过程中的冷静。场地驾驶没有道路驾驶的焦灼感，然而面对这么一个驾驶室训练环境，事实上就要求学员能很好地进行人化状况处理的心理技能和承受力。个人认为，后者对于将来从事需要在社会上进行沟通的职业的年轻人带来的熬炼效率更高，熬炼方式也更契合。许多人只会在遇到教练斥责时埋怨，但他们没想到，无论如何，机动车初学者都会犯这样那样的错误，而连续犯错的几率都很大，所以被教练斥责的概念也很高，只是次数多少而已。所以，为什么不想想，怎样能在教练斥责时保持一颗谨慎但放松的心，将因斥责而带来的心理阴云和学习的专注从容分开呢?这样做最径直的是会使你学得更好更快，更有驾驶技巧的体会。而更重要的`是，你将在此过程中多多少少掌控面对

人为造成的焦灼关系的处理方式，至少会有一种相对娴熟的处理心态，使自己在将来的进展道路中走得更为轻松。

这只不过是我的一些小小感受而已。我需要提出另一个问题：做什么事，都不可只拘泥于一件事本身，需要在理性上有发散性思维，而在感性上有一双敏锐的眼睛。发散性思维和洞察力也是对一个人的进展至关重要的，建议忙于学业忙于就业的同仁们留意培育。在此短文中，这么几点就是我想说的。

话又说回来，我做的只不过是学车而已，其他的只是诱发的思索。如何把思索变为人生的财宝，就要问我自己了。同样地，这是每个人都要思索的问题。

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