道路工程概况论文

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道路工程概况

道路工程是从事道路的规划、勘测、设计、施工、养护等的一门应用科学和技术，也是土木工程的一个分支。道路建设历史悠久，且近几年来建设，道路工程建设发展迅速。下文是我对道路工程历史的了解和内容的概括以及我国道路工程现状的简单说明。



1道路工程历史

道路工程历史源远流长。在原始社会的时候，就已经有了天然形成的小径。为了生产生活需要，人们开始人为地取土填坑，架木过溪，就形成了路径。最原始的路只是用于步行，故而人到之处必有路。从原始农业社会到驯养牲畜，人类逐渐利用牛、马等作为交通运输工具，这样就有了驮运道。随着人类代步和运输的需要的提高，人类发明了车轮，车轮的使用使陆地运输从此进入马车交通时代。再后来，各种各样的车辆也上了路，路的功能和质量要求发生了翻天覆地的变化。人类的聪明才智，在路的建造上充分施展。

巴比伦、埃及、中国等文明古国在道路工程方面都有辉煌成就。中国自古以来就重视道路的规划、修建和养护。秦筑驰道，汉唐通西域，各国商旅兴盛。古罗马时代，道路得到惊人的发展，实现了以罗马为中心，四通八达的道路，时至今日，在道路工程中还用到当年罗马人所开发的工程技术。后来罗马帝国的衰亡使西方道路发展停滞。到18世纪中叶,现代道路工程开始在欧洲兴起。法国工程师提出新的理论和实践，认为良好路基承受荷载可减薄路面，成功采用块石作基层和碎石作面层，奠定了现代道路工程的基础。19世纪汽车的发明，开创了现代道路工程的新时代。从此，世界各国都相应发展了高速公路建设。如今，高速公路已经成为现代化公路的标志。



2道路工程内容

道路工程内容包括了道路网规划和路线勘测设计、路基工程、路面工程、道路排水工程、桥涵工程、隧道工程、附属设施工程和养护工程。

道路网规划应考虑各种交通运输综合功能的协调发展，路线勘测设计应根据国家制定，选择技术经济最优化的路线，对平、纵、横三个面进行综合设计。对路基、路面等构造物要精心设计，在保证质量的条件下降低施工、养护等费用。

路基工程工程量大、占地广，是控制施工进度的关键，要求很多。建设时应尽可能与沿线农田水利建设相结合，要严格控制施工质量，搞好排水和防护加固工程等。一般沿路基修筑路基坡面防护、冲刷防护、支挡构筑物以保证路基、路面等的稳固和安全。

路面工程是在路基上行车道范围内，用各种筑路材料修筑多层次的坚固、稳定、平整和一定粗糙度的路面。其构造一般由面层、基层、垫层组成，表面应做成路拱以利排水。

道路排水工程要与水利灌溉相配合，地面排水和地下排水兼顾，路基路面排水与桥涵工程相结合。

桥涵要根据当地的地形、地质、水文等条件，行车及外力等荷载建造，因地制宜，就地取材，合理选用桥涵形式，做到坚固、适用、安全、经济、美观。

道路隧道是在地面以下开挖供汽车通行的构筑物。修建隧道要根据工程造价、施工条件及竣工后运营和养护条件，详细与其他路线方案进行技术经济比较。隧


道内部须设置通风和照明设备，周边需修筑衬砌加以支撑，并喷水泥砂浆来防止表面岩石风化。

附属设施工程有安全防护设施、改善环境设施、养护管理设施和路旁服务设施。

养护工程，维护道路完好状况，预防和及时修复各种缺陷损坏，有计划地改善道路技术状况，以适应交通发展需要。各国多采用有训练和装备的养路道班和工程队组织，完成养护工程任务。



3我国道路工程现状 目前，我国对道路工程设施的研究经过几十年努力，已经在规划管理、设计、工程、制造、科研等方面取得了很大进步，也积累了一定的实力。虽然我国现代道路工程的研究起步较晚，在施工中、安全设施的设计中、监控系统、收费管理等的设计中仍存在许多不完善的地方，不过近年来我国加大了道路工程建设的投资。特别是公路建设中，我国的高速公路通车总里程已达2万千米，接近世界发达国家水平。

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