“三线”建设汇报材料

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以人为本、建管并重

合力推进三线建设汇报材料

**于2007年1月随着**创新合资公司管理体制改革，在整合**、**两个合资公司车务部分以及**铁路**段的基础上组建而成。2011年12月**生产布局调整，原18个车站整体移交后，目前我段管辖9个车站、间（含**东站）14个车站、**高铁线4站和1个线路所。共计**个车站和一个线路所，（其中二等站***个、三等站***个、四等站**个、五等站11个）营业里程417.556公里，正式职工总数***人，其他各类用工**人。 1、统一思想，形成共识，合力推进三线建设

*****成立之初，由于管内部分车站在合资公司管理时基础投入不足，欠帐多，站房破旧不堪，设备老化严重，三线设施相对落后，特别是原合资公司管内**线和**线，六、七十年代的站房设施比比皆是。还有**新线开通运**后，由于建设时期生活配套设施未及时跟进，联调联试期间没电没水，没有厨房餐桌，集体宿舍是8人一间的**铺，蜡烛、方便面、矿泉水成为他们的常备品。加上青工和通勤职工多，沿线生活交通不便，一些沿线大龄青年交友找对象难，部分青工业务学习积极性不高，不安心工作，并时常有请假、辞职现象，各种问题和矛盾层出不穷，职工对改善生产生活条件的要求十分迫切。面对困难我段班子从统一思想入手，深入职工调查走访，逐项地记录职工的困难和要求，把逐步改善沿线职工生产生活条件作为一项重要工作摆上议事日程，并成立由行政**为主的三线建设管理领导小组，确定了立足自身、不等不靠，多方筹集、逐步推进的建线思路，采取行政投一点、工会补一点、公司筹一点、**争取一点的办法，稳步推进 三线建设。08、09两年，我段把重点放在改善基础设施建设上，共投入473万元，翻新整修**线15个车站以及**线7个车站站房；2010年我们累计投入81万元重点为前期改造的车站更新、配齐空调、冰箱、电视机、电热水器、洗衣机、净水器等办公生活设施；2011年在争取**大修更改资金619万元的基础上，车务段自筹资金229万元，重点对**线9个车站伙食团厨房改造、新建**站单身宿舍和*****生产房，并以招标方式采购行车备品柜367组，更新值班用床79张；2012年我们自筹资金52万元，整治一批沿线车站四小设施，及时跟进**线后勤保障工作，解决用水、用电难题，配齐家具备品，增设伙食团，配置一批空调、太阳能热水器、电热水器、抽油烟机等电器，新线职工生活条件明显改善。同时，我们针对大批复退军人、高职毕业生入路的实际，投资对段培训中心招待所、**东站装卸楼、蔡厝铁路生活小区单身宿舍等处进行改造，尽力为青工提供一个良好的生活环境。2013年我们重点实施了**、**、**、**等示范点建设，把力量集中在创品牌、保质量上，努力打造一批叫的响、过得硬的示范车站，以便今后在全段普及推开。我段不等不靠，持续不懈搞建线的作法得到了**工会领导的充分的肯定，也得到了**、**工会的大力支持，**、**、**山车站新建生产房以及示范点建设等项目，在上级的大力支持下得到实施，并顺利完工投入使用，**站综合楼及车务段食堂也已立项。我们相信只要我们真心实意地想职工之所想，急职工之所急，就能够得到职工群众的拥护和理解，就能够得到上级的持续支持。

2、广泛宣传，凝心聚力，形成齐抓共管的工作格局

三线建设不可能一触而就，一劳永逸，由于职工思想观念和管理等原因，一些车站管理松懈，三线设施作用没有得到充分体现。为管好用好三线设施，我段注重观念引导，强化管理监督，提高各级管理干部特别是各车站站长、站区书记对三线建设重要性的理解，一是充分发挥典型引路作用。党政主要领导利用**现场会的时机，亲自带队组织分管领导和责任科室负责人参观**车务段益口站和**工务段桂口路桥工区三线建设经验，以**工务段桂口路桥工区为现实榜样，在车务段办公网《**新闻》平台，以一幅幅真实生动的现场图片展示先进典型，引起深层次的思考和启迪，乘势而为、借力推进。二是把三线设施管理及站容站貌环境卫生工作纳入车务段月度对规达标检查，在安全管理考核条目中增加相应的考核条目，每


月由专业科室人员在对规达标考核中同步进行，要求专业科室人员每月至少完成1条考核任务，对发现的问题与安全管理问题同步落责，纳段月度排名。三是制定《*****环境卫生和工作质量管理办法》，由综合办、党群办、行办、劳人科、计财科、信息科人员组成综合检查组，结合各自分管业务工作，不定期对各站生产生活场所卫生、四小设备管理等情况进行检查，发现问题拍照写实、挂网通报，每月进行汇总排名通报。月度各组排首的车站给予人均20－30元奖励，并给单位负责人100－200元奖励；各组排尾的车站给予人均20－30元考核，并给单位负责人100－200元考核；连续三个月排尾的单位负责人除到车务段交班外还将给予行政处理。今年已下发4期考评通报，集中曝光了一些车站不珍惜建线成果、管理不善的突出问题。四是党委、工会在季度综合考评中，纳入每月环境卫生和工作质量考评结果做为评价党支部和工会支会工作质量的一项重要指标。努力在全段范围内形成党政工团齐抓共管的立体创建格局。五是充分发挥职工群众在丰富文体生活，改善环境条件方面的主体作用。我们将四小设施管理和环境美化保持的职责划分到每一个职工，发动群众共同建好职工小家。 3、融入中心，提升品味，找准三线建设的切入点

三线建设的作用不仅体现在服务，更重要的是要体现在教育人、凝聚人、塑造人。2012年上半年，我段因连续发生事故和严重违章，导致在**绩效考核中连续三个月排尾，通过对事故原因的分析，我们感到深层次的因素还是职工对车站、车务段缺乏归属感和认同感，是没有形成得到广大干部职工普遍认同的企业文化。特别是问题较多的车站恰恰是单位凝聚力不足，干群矛盾突出的车站，也是三线管理较弱的车站。比如：发生4.13事故的**站，车站管理涣散，职工间形同陌路，甚至交接班都互不说话；还有**车站，站内卫生无人问津、菜地纵横、杂草丛生，干群间互不信任，各类矛盾问题层出不穷。典型的问题就车站有私自调整班制、职工匿名举报站长、值班员人为损坏监控设备等。

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